ブログ
-
エポキシグラスファイバーとは
複合材料 エポキシグラスファイバーは、主にエポキシ樹脂とガラス繊維からなる複合材料です。この材料は、エポキシ樹脂の接着特性とガラス繊維の高い強度に加え、優れた物理的・化学的特性を備えています。エポキシグラスファイバーボード（グラスファイバーボード）は…続きを読む -
グラスファイバーの切り方
グラスファイバーの切断には、振動ナイフカッター、レーザー切断、機械切断など、様々な方法があります。以下に、一般的な切断方法とその特徴をいくつかご紹介します。1. 振動ナイフ切断機：振動ナイフ切断機は、安全で環境に優しく、…続きを読む -
最も一般的な複合材料成形プロセス！主な材料とメリット・デメリットの紹介
複合材料の原材料には、樹脂、繊維、コア材など、幅広い選択肢があり、それぞれの材料は強度、剛性、靭性、熱安定性といった独自の特性を持ち、コストや歩留まりも異なります。しかし、複合材料の最終的な性能は…続きを読む -
熱可塑性複合材料成形技術と応用
熱可塑性複合成形技術は、熱可塑性材料と複合材料の利点を融合させ、成形プロセスを通じて高性能、高精度、高効率な製品製造を実現する高度な製造技術です。熱可塑性複合成形の原理は…続きを読む -
グラスファイバーメッシュとグラスファイバー織物は、住宅改築の安全性と耐久性をどのように向上させるのでしょうか?
質の高い生活を求める現代において、住宅リフォームは単なる空間の配置や美観設計にとどまらず、生活の安全性と快適性にも大きく関わっています。数ある装飾材の中でも、グラスファイバーメッシュクロスとグラスファイバークロスは、住宅リフォームの分野で徐々に確固たる地位を築いています。続きを読む -
戦略的新産業：ガラス繊維材料
グラスファイバーは、無機非金属材料の中で優れた性能を持ち、優れた断熱性、耐熱性、耐腐食性、高い機械的強度など、幅広い利点があります。欠点は、脆く、耐摩耗性が低いという性質です。グラスファイバーは、主に...続きを読む -
自動車用複合材料市場の収益は2032年までに倍増する見込み
世界の自動車用複合材市場は、技術の進歩によって大きく成長しました。例えば、樹脂トランスファー成形（RTM）や自動繊維配置（AFP）技術の進歩により、複合材のコスト効率が向上し、大量生産に適したものとなりました。さらに、電気自動車（EV）の普及も、自動車の燃費向上に大きく貢献しています。続きを読む -
グラスファイバー漁船用グラスファイバー補強材 - グラスファイバーチョップドストランドマット
グラスファイバー漁船の製造において最も一般的に使用される補強材は6つあります。1. グラスファイバーチョップドストランドマット、2. 多軸クロス、3. 単軸クロス、4. グラスファイバーステッチコンボマット、5. グラスファイバー織物ロービング、6. グラスファイバー表面マットです。それでは、グラスファイバーについてご紹介します。続きを読む -
水処理における活性炭繊維フィルターの役割
水処理は、清潔で安全な飲料水へのアクセスを確保するための重要なプロセスです。このプロセスにおける主要な構成要素の一つが活性炭繊維フィルターであり、水から不純物や汚染物質を除去する重要な役割を果たします。活性炭繊維フィルターは、…続きを読む -
1.5ミリ！極小エアロゲルシートが「断熱材の王様」に
厚さ1.5mmの断熱マットは、500℃から200℃の間で20分間、臭いを発することなく保温効果を発揮し続けました。この断熱マットの主素材は「断熱の王様」とも呼ばれるエアロゲルで、「環境を変える新しい多機能素材」として知られています。続きを読む -
高弾性エポキシ樹脂グラスファイバーロービング
ダイレクトロービングまたはアセンブルロービングは、E6ガラス配合をベースとしたシングルエンド連続ロービングです。エポキシ樹脂の強化を目的として特別に設計されたシラン系サイジング剤でコーティングされており、アミンまたは無水物硬化システムに適しています。主にUD、二軸、多軸製織に使用されます。続きを読む -
橋梁の修理と補強
どんな橋でも、その寿命が尽きるにつれて老朽化していきます。初期の橋は、舗装の機能や当時の病気に関する理解が不十分だったため、鉄筋が不足していたり、鉄筋径が細すぎたり、接合部の連続性が不十分であったりといった問題を抱えることが多くありました。続きを読む
