スイスの持続可能な軽量化企業 Bcomp とパートナーであるオーストリアの KTM Technologies が開発したモトクロス ブレーキ カバーは、熱硬化性ポリマーと熱可塑性ポリマーの優れた特性を兼ね備えており、熱硬化性ポリマー関連の CO2 排出量も 82% 削減します。
カバーには、Bcomp のテクニカル ファブリック ampliTexTM の事前含浸バージョンが使用されており、軽量で硬い構造ベースを形成します。
硬化後、亜麻繊維複合部品はKTM Technologies社のCONEXUSカップリング層を用いて、補強材、ファスナー、エッジ保護材を熱可塑性PA6で接着します。CONEXUSは革新的な化学組成を有し、熱硬化性樹脂と天然繊維複合材料のPA6熱可塑性成分を直接接着します。
PA6オーバーモールドは、亜麻繊維製部品のエッジを完全にカバーし、トレイルレースでよくある衝撃や飛散物による損傷を防ぎながら、美しい表面仕上げを実現します。BcompとKTM Technologiesのブレーキカバーは、従来の射出成形部品と比較して、軽量化、剛性向上、振動低減を実現するとともに、カーボンニュートラルなampliTex™の採用により、部品全体のCO2排出量を大幅に削減します。製品寿命後も、カップリング層は熱可塑性材料よりも融点が低いため、部品の分離を可能にします。
亜麻のみで作られたampliTexTMは、持続可能な複合材製造のために開発された多用途織物です。BcompとKTM Technologiesは、一般的なカーボンおよびグラスファイバーの積層構造の代わりにampliTexTMを使用することで、熱硬化性部品からのCO2排出量を約82%削減しました。
モータースポーツと輸送において、持続可能性と循環型経済がますます重要な力となる中、このブレーキカバーのようなプロジェクトは新たな境地を切り開きます。完全バイオベースのエポキシ樹脂とバイオベースPA6の開発が進む中、KTMテクノロジーズは近い将来、完全バイオベースのブレーキカバーを開発する予定です。部品の耐用年数が終了した後、CONEXUSフォイルを使用することで、熱硬化性部品と熱可塑性部品を容易に分離でき、PA6は回収・再利用でき、天然繊維複合材は熱エネルギー回収によって発電することができます。
投稿日時: 2022年3月31日