Swiss Sustainable Lightweighting Company BCOMPとパートナーのAustrian KTM Technologiesによって開発されたモトクロスブレーキカバーは、熱硬化性ポリマーの優れた特性を組み合わせており、熱セット関連のCO2排出量を82％削減します。
このカバーは、BCOMPの技術ファブリックであるAmpliteXtmの事前に妊娠したバージョンを使用しています。これは、軽量で硬い構造ベースを形成します。
硬化すると、Flax Fiber Composite部品は、KTMテクノロジーのConexus結合層を使用して、熱可塑性PA6の形で補強材、ファスナー、エッジ保護を結合します。 Conexusには、熱セット樹脂と天然繊維複合材料のPA6熱可塑性成分との間に直接的な結合を提供する革新的な化学組成があります。
亜麻繊維成分の完全なエッジカバレッジを提供するPA6オーバーモールドは、衝撃や飛行の破片（トレイルレースでの一般的なヒット）による損傷を防ぎ、審美的に心地よい表面仕上げを提供します。従来の噴射成分コンポーネントと比較して、BCOMPおよびKTM Technologiesのブレーキカバーは、重量を減らし、剛性を高め、振動を減らし、炭素中立アンプリテクストのおかげでコンポーネントの全体的なCO2フットプリントを大幅に削減します。製品寿命の終了後、カップリング層により、熱可塑性材料よりも融解温度が低いため、部品が分離できます。
亜麻から完全に作られたAmpliteXtmは、持続可能な複合生産のために開発された多用途の織りです。一般的なカーボンとグラスファイバーのレイアップの代わりにAmpliteXTMを統合することにより、BCOMPおよびKTMテクノロジーは、ThermoSetコンポーネントからのCO2排出量を約82％削減しました。
持続可能性と循環経済がモータースポーツと輸送においてますます重要な力になるにつれて、このブレーキカバーのようなプロジェクトは新境地を開いています。完全なバイオベースのエポキシ樹脂とバイオベースのPA6の開発が進行し続けているため、KTM Technologiesは近い将来、完全なバイオベースのブレーキカバーを開発する予定です。コンポーネントの耐用年数の終わりに、Conexusフォイル、熱硬化性、熱可塑性成分の助けを借りて、PA6を簡単に分離し、再利用でき、天然繊維複合材料は熱エネルギー回収を通じて電力を生成できます。
投稿時間：3月31日 - 2022年
