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軽量かつ高強度な炭素繊維や加工自由度の高いエンジニアリングプラスチックは、金属に代わる次世代自動車の主要素材です。xEV車中心の社会では、CO2削減の要求がこれまで以上に厳しくなっています。東レは、軽量化と燃費と環境保護の両立という課題に対し、炭素繊維とエンジニアリングプラスチックのエキスパートとして、長年培った技術経験を駆使し、自動車の軽量化に最適なソリューションを提供します。

炭素繊維の比重は鉄の約1/4、比強度は鉄の10倍以上です。

その結果、車体の大幅な軽量化を図ることができる。

現在、炭素繊維複合材料の加工技術も用途に応じて日々進化しています。

熱硬化性CFRP成形技術の一つである「RTM成形法」は、成形サイクルの高速化を実現するため、マルチによる高速樹脂浸透技術と超高速硬化樹脂技術を採用しています。・成形時のポイントインジェクション方式により、大幅な時間短縮が可能です。

高い平滑性と全体の流れ、高強度なルーフを追求。

「革新的平滑成形技術」により高い表面仕上げを実現し、塗装工程の簡素化に貢献します。炭素繊維とエンジニアリングプラスチックを組み合わせた、さまざまな熱可塑性CFRP材料が開発されています。

鉄やアルミなどの金属材料と組み合わせて使用​​することも可能です。