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高処理の自由を備えた軽量で高強度の炭素繊維とエンジニアリングプラスチックは、次世代の自動車が金属を置き換える主な材料です。 XEV車両を中心とした社会では、CO2削減要件は以前よりも厳しいものです。炭素繊維およびエンジニアリングプラスチックの専門家として、トーレイは、体重減少、燃料消費、環境保護のバランス、燃料消費、環境保護の問題に対処するために、長年にわたって蓄積された技術体験を最大限に活用して、最も適切な自動車の軽量ソリューションを提供しています。

炭素繊維の比重は鉄の約1/4であり、特定の強度は鉄の10倍以上です。

その結果、車両の体の大幅な減量を達成できます。

現在、炭素繊維複合材料の処理技術も、さまざまな用途に従って絶えず進化しています。

熱硬化性CFRP成形技術の1つとして、「RTM成形法」は、成形サイクルの高速サイクルを実現するために、成形中のマルチポイント注射法により、高速樹脂浸潤技術と超高速硬化樹脂技術を採用します。

高い滑らかさと全体的な流れ、および高強度の屋根を追求します。

「革新的なスムーズフォーミングテクノロジー」は、高い表面仕上げを可能にし、絵画プロセスの簡素化に貢献します。炭素繊維とエンジニアリングプラスチックを組み合わせて、さまざまな熱可塑性熱可塑性CFRP材料が開発されています。

これらの材料は、鉄やアルミニウムなどの金属材料と組み合わせて使用​​できます。