軽量かつ高強度で加工自由度の高い炭素繊維とエンジニアリングプラスチックは、次世代自動車において金属に代わる主要素材です。xEV（電気自動車）を中心とした社会において、CO2排出量削減の要求はこれまで以上に厳しくなっています。軽量化、燃費向上、環境保護のバランスという課題に対応するため、炭素繊維とエンジニアリングプラスチックの専門企業である東レは、長年にわたり培ってきた技術経験を最大限に活かし、最適な自動車軽量化ソリューションを提供します。
炭素繊維の比重は鉄の約4分の1であり、比強度は鉄の10倍以上である。
その結果、車両本体の大幅な軽量化を実現できる。
現在、炭素繊維複合材料の加工技術も、さまざまな用途に応じて絶えず進化している。
熱硬化性CFRP成形技術の一つである「RTM成形法」は、成形サイクルの高速化を実現するために、成形時に多点注入方式による高速樹脂浸透技術と超高速樹脂硬化技術を採用しており、時間を大幅に短縮することができます。
高平滑性と全体的な流れ、そして高強度な屋根を追求する。
「革新的な平滑成形技術」により、高い表面仕上げを実現し、塗装工程の簡素化に貢献します。炭素繊維とエンジニアリングプラスチックを組み合わせることで、様々な熱可塑性CFRP材料が開発されています。
これらの材料は、鉄やアルミニウムなどの金属材料と組み合わせて使用することができます。
投稿日時：2022年7月12日
