人類は何千年もの間、船舶技術と工学の向上に尽力してきましたが、炭素繊維産業が私たちの果てしない探究に終止符を打つかもしれません。なぜプロトタイプのテストに炭素繊維を使うのでしょうか？海運業界からヒントを得ましょう。
強さ
外洋では、船員は船が絶えず変化するエネルギーに耐えられることを確実にしたいと考えています。炭素繊維の製造により、炭素繊維複合材料は最高のせん断強度、引張強度、圧縮強度を備えることが保証されます。これは海洋産業にとって素晴らしいことですが、炭素繊維のプロトタイプにはより適しています。
耐久性
木材やアルミニウムとは異なり、カーボンファイバーは劣化することなく耐久性を維持します。木材は気象条件や湿度によって膨張・収縮する傾向があります。アルミニウムは時間の経過とともに酸化腐食し、へこみが生じやすくなります。
一方、カーボンファイバーはアルミニウムのように腐食せず、複合製品であるため、耐熱性や耐候性など、様々な条件に耐えることができます。これは、カーボンファイバー製のプロトタイプを金属代替品と比較してテストしたい場合、非常に重要な特性です。
軽量アプリケーション
カーボンファイバー製品設計の最も優れた点は何でしょうか？軽量でありながら、硬化金属（鋼など）と同等の強度と耐久性を備えています。
カーボンファイバーはクモの糸よりわずかに太いだけで、そのマトリックス設計はアルミニウムや鋼鉄などの他の金属代替品のような軽量化を実現しながら、十分な強度を備えています。カーボンファイバー糸のハニカム構造により、マトリックスは圧力下でも剛性を維持できます。そのため、カスタマイズされたカーボンファイバー複合材の製造から全く新しい製品の開発まで、あらゆる種類のプロトタイプに適しています。構造用カーボンファイバーは、構造の完全性と長寿命を保証します。カーボンファイバーを使用することで、船舶の燃費向上、耐用年数の延長、そして外洋での速度向上が可能になります。カーボンファイバーが海洋産業にこれほど大きな貢献をしているのであれば、カーボンファイバー製のプロトタイプを作ればどれほどの成果が得られるか想像してみてください。
投稿日時: 2021年6月21日
