ソルベイはUAMノボテックと協力し、熱硬化性、熱可塑性複合材料および接着剤シリーズの使用権を提供するとともに、ハイブリッド水上着陸機「シーガル」のプロトタイプ2号機構造の開発に技術支援を提供します。この機体は今年後半に飛行予定です。
「シーガル」は、炭素繊維複合材部品を採用した初の2人乗り航空機です。これらの部品は、手作業ではなく自動繊維配置（AFP）によって製造されています。関係者は、「この高度な自動化製造プロセスの導入は、実用的なUAM環境向けのスケーラブルな製品開発に向けた第一歩です」と述べています。
Novotech は、迅速な導入と市場投入に不可欠な、多数の公開データセット、プロセスの柔軟性、必要な製品フォームを備えた航空宇宙系譜システムを実現するために、Solvay の 2 つの製品を選択しました。
CYCOM 5320-1は、真空バッグ（VBO）またはオートクレーブ外（OOA）による主要構造部品の製造向けに特別に設計された、強化エポキシ樹脂プリプレグシステムです。MTM 45-1は、柔軟な硬化温度、優れた性能と強靭性を備えたエポキシ樹脂マトリックスシステムで、低圧真空バッグ処理に最適化されています。MTM 45-1はオートクレーブでの硬化も可能です。
複合材を多用した「シーガル」は、自動折りたたみ翼システムを備えたハイブリッド航空機です。三胴船型の船体構造により、湖や海への離着陸が可能となり、海上および空中の機動システムのコストを削減します。
ノボテックは既に次期プロジェクトとして、全電動eVTOL（電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。ソルベイは、適切な複合材および接着剤の選定において重要なパートナーとなります。この新世代機は、乗客4名、巡航速度時速150～180キロメートル、航続距離200～400キロメートルを予定しています。
都市航空輸送は、運輸・航空業界を根本から変える可能性のある新興市場です。これらのハイブリッドまたは全電動の革新的なプラットフォームは、持続可能なオンデマンドの旅客・貨物航空輸送への移行を加速させるでしょう。
投稿日時: 2021年7月12日
