ソルベイはUAMノボテックと協力し、ハイブリッド型水上着陸機「シーガル」の第2試作機の開発にあたり、同社の熱硬化性、熱可塑性複合材料、接着剤シリーズの使用権および技術サポートを提供する。同機は今年後半に初飛行を予定している。
「シーガル」は、炭素繊維複合材部品を使用した初の2人乗り航空機であり、これらの部品は手作業ではなく、自動繊維配置（AFP）によって製造されています。関係者は、「この先進的な自動生産プロセスの導入は、実現可能な都市型航空モビリティ（UAM）環境向けの拡張可能な製品開発に向けた第一歩となる」と述べています。
Novotech社は、迅速な導入と市場投入に必要な、多数の公開データセット、プロセスの柔軟性、および必要な製品形態を備えた航空宇宙系譜システムを実現するために、Solvay社の2つの製品を選定しました。
CYCOM 5320-1は、真空バッグ成形（VBO）またはオートクレーブ不要成形（OOA）による主要構造部品の製造用に特別に設計された、強化エポキシ樹脂プリプレグシステムです。MTM 45-1は、柔軟な硬化温度、高い性能と靭性を備えたエポキシ樹脂マトリックスシステムで、低圧真空バッグ成形に最適化されています。MTM 45-1はオートクレーブ内での硬化も可能です。
複合材を多用した「シーガル」は、自動折りたたみ翼システムを備えたハイブリッド航空機です。三胴船の船体構造により、湖や海からの離着陸が可能となり、海上および空中操縦システムのコスト削減に貢献しています。
ノボテック社は既に次のプロジェクト、全電動式eVTOL（電動垂直離着陸機）の開発に着手している。ソルベイ社は、適切な複合材料と接着剤の選定において重要なパートナーとなる。この新世代航空機は、乗客4名を乗せることができ、巡航速度は時速150～180キロメートル、航続距離は200～400キロメートルとなる予定だ。
都市型航空輸送は、運輸・航空業界を根本的に変革する新興市場です。これらのハイブリッド型または完全電動型の革新的なプラットフォームは、持続可能でオンデマンドの旅客・貨物航空輸送への移行を加速させるでしょう。
投稿日時：2021年7月12日
