ソルベイは UAM Novotech と協力しており、同社の熱硬化性、熱可塑性複合材料および接着材料シリーズを使用する権利を提供するとともに、ハイブリッド水上着陸機「シーガル」の 2 番目のプロトタイプ構造の開発に対する技術サポートを提供します。この航空機は今年後半に飛行する予定です。
「シーガル」は、炭素繊維複合材料コンポーネントを使用した最初の二人乗り航空機であり、これらのコンポーネントは手動処理ではなく自動繊維配置 (AFP) によって製造されています。関係者は「この高度な自動生産プロセスの導入は、実行可能なUAM環境向けのスケーラブルな製品の開発に向けた第一歩となる」と述べた。
ノボテックは、迅速な採用と市場投入に必要な、多数の公開データセット、プロセスの柔軟性、必要な製品形式を備えた航空宇宙系譜システムを備えたソルベイの 2 つの製品を選択しました。
CYCOM 5320-1 は、主要構造部品の真空バッグ (VBO) またはアウトオブオートクレーブ (OOA) 製造用に特別に設計された強化エポキシ樹脂プリプレグ システムです。MTM 45-1 は、柔軟な硬化温度、高性能、靭性を備えたエポキシ樹脂マトリックス システムで、低圧真空バッグ処理に最適化されています。MTM 45-1 はオートクレーブで硬化することもできます。
複合材料を多用した「シーガル」は、自動折り畳み翼システムを備えたハイブリッド航空機です。トリマランの船体形状により、湖や海洋からの離着陸機能を実現し、海空操縦システムのコストを削減します。
ノボテックはすでに次のプロジェクトである全電動eVTOL（電動垂直離着陸）航空機に取り組んでいる。ソルベイは、適切な複合材料および接着材料を選択する上で重要なパートナーとなります。この新世代航空機は乗客４名を乗せ、巡航速度は時速１５０～１８０キロメートル、航続距離は２００～４００キロメートルとなる。
都市航空輸送は、運輸業界と航空業界を完全に変える新興市場です。これらのハイブリッドまたは全電気式の革新的なプラットフォームは、持続可能なオンデマンドの旅客および貨物の航空輸送への移行を加速します。
投稿時間: 2021 年 7 月 12 日