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2022 年 11 月、世界の電気自動車の販売は前年比 2 桁の増加 (46%) を続け、電気自動車の販売は世界の自動車市場全体の 18% を占め、純粋な電気自動車の市場シェアは13%。
電動化が世界の自動車産業の発展の方向性となっているのは疑いの余地がありません。新エネルギー車の爆発的な成長の世界的な傾向の中で、電気自動車バッテリーボックス用複合材料も大きな開発の機会をもたらしており、大手自動車会社も電気自動車バッテリー用複合材料の技術と性能に対するより高い要求を提示しています。箱。

高電圧電気自動車バッテリー システム用のチャンバーは、多くの複雑な要件のバランスをとる必要があります。まず、重い電池を腐食、石の衝撃、塵や湿気の侵入、電解液の漏れから保護しながら、パックの耐用年数にわたって重い電池を運ぶために、ねじり剛性や曲げ剛性などの長期的な機械的特性を提供する必要があります。場合によっては、バッテリー ケースも近くのシステムからの静電気放電や EMI/RFI から保護できる必要があります。
第 2 に、衝突の際に、ケースは水や湿気の侵入による粉砕、穴あき、またはショートからバッテリー システムを保護する必要があります。第三に、EV バッテリー システムは、あらゆる種類の天候下での充電/放電中に、個々のセルを望ましい熱動作範囲内に維持できるようにする必要があります。火災が発生した場合、バッテリーパック内の熱暴走によって発生する熱や炎から乗員を保護しながら、バッテリーパックをできるだけ長時間炎に近づけないようにする必要もあります。また、重量が走行距離に与える影響、セルの積層公差が設置スペースに与える影響、製造コスト、保守性、使用済みのリサイクルなどの課題もあります。