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現在、イノベーションは私の国の近代化構築の全体的な状況で中心的な地位を獲得しており、科学的技術的自立と自己改善が国家開発の戦略的支援になりつつあります。重要な応用分野として、テキスタイルは学際的な相互接続と多技術クロスボーダー統合の特徴を持ち、戦略的技術革新の重要なキャリアです。

テキスタイル産業の革新と開発は、新しい技術、新しい材料、新製品の緊急効果、および新しいインフラストラクチャ、新しい機器、新しい形式の促進効果に反映され、国家イノベーションシステムの改善と科学技術の強力な国の構築においてかけがえのない役割を果たします。効果。
全国ハイテク産業の重要な基本材料としての炭素繊維とアラミッド繊維とその複合材料で表される高性能繊維は、高速列車やその他の鉄道輸送、新しいエネルギー車両、UHVの伝送ライン、その他の新興産業、および新しい技術の進歩とインフラストラクチャーの産業アップグレードを常に促進しています。

2018年9月、ドイツのベルリンで開催された国際鉄道輸送技術展で、CRRC Qingdao Sifang Mocomotive and Rolling Stock Co.、Ltd。重量は約30％減少し、ボギーは元の金属材料よりも40％軽量です。これは、これまでのところ、鉄道機関車に炭素繊維複合材料を大規模に適用するためのモデルです。

現在、Cetrovoはラインテストと操作のデモを完了し、受け入れに成功しました。

カーボンファイバーボギー

2019年12月、世界初の「内側のモンゴルXimeng-Shandong」UHVサポートプロジェクト全体で使用される炭素繊維複合コアコンダクター - Datang Xilinhot発電所の1000 kVの伝送ラインがグリッドに正式に接続され、内部モンゴルに操作されました。全長は14.6kmで、単一の回路でセットアップされています。このラインは、私の国によって独立して開発されたカーボンファイバー複合コアワイヤーを採用しています。

ラインの試運転は、エネルギーを節約し、運用コストを削減するだけでなく、毎年132百万kW•H増加し、中国北部の電力不足を軽減します。

Datang Xilinhot発電所の1000kV伝送ライン

さらに、高性能繊維とその複合材料は、新しいエネルギー車や充電山に​​も見られます。新しいエネルギー車両は、電力を駆動電源として使用し、回路短絡や高電圧の分解などの問題を考慮する必要があります。したがって、断熱電圧抵抗と腐食抵抗に加えて、材料の選択において火炎遅延も考慮する必要があります。
したがって、炭素繊維強化複合材料、長いガラス繊維炎補強ポリプロピレン材料、およびPP強化複合材料（PPLGF35）が、バッテリーモジュールハウジングの主要な選択肢となっています。