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5月19日、Toray of Japanは、高性能熱伝達技術の開発を発表しました。これにより、炭素繊維複合材料の熱伝導率が金属材料と同じレベルに向上しました。このテクノロジーは、内部経路を介して外側に材料内で発生した熱を効果的に伝達し、モバイル輸送部門のバッテリーの老化を遅くするのに役立ちます。

軽量と高強度で知られる炭素繊維は、現在、航空宇宙、自動車、建設部品、スポーツ用品、電子機器を作るために使用されています。合金材料と比較して、熱伝導率は常に欠点であり、科学者が長年改善しようとしてきた方向になっています。特に、相互接続、共有、自動化、電化を提唱する新しいエネルギー車両の活況を呈しているため、炭素繊維複合材料は、関連するコンポーネント、特にバッテリーパックコンポーネントの省エネと軽量化のための不可欠な力になりました。したがって、その欠点を補い、CFRPの熱伝導率を効果的に改善することは、ますます緊急の提案となっています。

以前は、科学者はグラファイトの層を追加することで熱を実行しようとしていました。ただし、グラファイト層は亀裂、粉砕、損傷が簡単で、炭素繊維複合材料の性能が低下します。

この問題を解決するために、Torayは高硬度と短縮炭素繊維を備えた多孔質CFRPの3次元ネットワークを作成しました。特定のために、多孔質CFRPを使用してグラファイト層をサポートおよび保護して熱伝導率構造を形成し、CFRP PrepREGがその表面に敷設されるため、従来のCFRPの熱伝導率は、機械的特性に影響を与えることなく、一部の金属材料の熱伝導性を達成することが困難です。

グラファイト層の厚さと位置、つまり熱伝導の経路のために、Torayは、部品の細かい熱管理を実現するために、設計の完全な自由を実現しました。

この独自の技術により、Torayは軽量と高強度の点でCFRPの利点を保持しながら、バッテリーパックと電子回路から効果的に熱を伝達します。この技術は、モバイル輸送、モバイルエレクトロニクス、ウェアラブルデバイスなどの分野で使用されることが期待されています。