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オートクレーブプロセスは、層の要件に従ってプリプレグを金型上に配置し、真空バッグに密封した後、オートクレーブに入れます。オートクレーブ装置を加熱、加圧すると材料の硬化反応が完了します。プリプレグブランクを必要な形状に加工し、品質要求を満たす加工方法。

オートクレーブ処理の利点:
タンク内の均一な圧力：圧縮空気または不活性ガス（N2、CO2）または混合ガスを使用してオートクレーブを膨張および加圧すると、真空バッグ表面の各点の法線にかかる圧力が同じになるため、部品は均一な圧力下で成形されます。硬化
タンク内の空気の温度は均一です。タンク内を加熱（または冷却）ガスが高速で循環しており、タンク内のガスの温度は基本的に同じです。合理的な金型構造を前提として、金型に封止された部品の昇温時と降温時の各点の温度差は保証できますが、大きくはありません。
広い適用範囲: この金型は比較的シンプルで効率的で、大面積で複雑な形状の外板、壁パネル、シェルの成形に適しており、さまざまな複雑な構造やさまざまなサイズの部品を形成できます。オートクレーブの温度と圧力条件は、すべてのポリマーマトリックス複合材料の成形プロセス要件をほぼ満たすことができます。
成形プロセスは安定して信頼性が高く、オートクレーブ内の圧力と温度が均一であるため、成形部品の安定した品質が保証されます。オートクレーブプロセスで製造された部品は、気孔率が低く、樹脂含有量が均一です。他の成形プロセスと比較して、オートクレーブプロセスで製造された部品の機械的特性は安定していて信頼性があります。これまで航空宇宙分野で高負荷を必要とする複合材料部品の多くはオートクレーブ処理が用いられてきました。

オートクレーブ処理の主な用途には次のようなものがあります。
航空宇宙分野：外板部品、リブ、フレーム、フェアリング等。
自動車分野：フード内外パネル、ドア内外パネル、ルーフ、フェンダー、ドアシルビーム、Bピラーなどのボディパネルおよびボディ構造部品。
鉄道輸送: コーベル、サイドビームなど。
船舶産業、高級消費財など
オートクレーブプロセスは、連続繊維強化複合部品を製造する主な方法です。航空宇宙、鉄道輸送、スポーツ・レジャー、新エネルギーなどのハイテク分野で広く使用されています。オートクレーブ法で製造される複合製品は複合製品総生産量の50％以上を占め、航空宇宙分野での割合は80％にも上ります。その上。