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オートクレーブ工程は、プリプレグを層数に応じて金型に置き、真空バッグで密封した後、オートクレーブに投入する工程です。オートクレーブ装置を加熱・加圧することで、材料の硬化反応が完了します。この工程は、プリプレグブランクを必要な形状に成形し、品質要件を満たすように製造する方法です。

熱压罐成型工艺-1

オートクレーブ処理の利点:
タンク内の均一な圧力:圧縮空気または不活性ガス(N2、CO2)または混合ガスを使用してオートクレーブを膨張および加圧し、真空バッグの表面上の各点の法線上の圧力が同じであるため、部品は均一な圧力で成形されます。硬化
タンク内の空気温度は均一です。加熱(または冷却)ガスはタンク内を高速で循環し、タンク内のガス温度は基本的に一定です。合理的な金型構造を前提とすることで、金型に密封された部品の温度上昇と下降における各ポイントの温度差は大きくありません。
幅広い応用範囲:この金型は比較的シンプルで効率的であり、大面積で複雑な形状の外板、壁パネル、シェルの成形に適しており、様々なサイズの複雑な構造や部品を成形できます。オートクレーブの温度と圧力条件は、ほぼすべてのポリマーマトリックス複合材料の成形プロセス要件を満たします。
成形プロセスは安定性と信頼性に優れています。オートクレーブ内の圧力と温度が均一であるため、成形部品の安定した品質を確保できます。オートクレーブプロセスで製造された部品は、気孔率が低く、樹脂含有量が均一です。他の成形プロセスと比較して、オートクレーブプロセスで製造された部品の機械的特性は安定しており、信頼性も高くなります。現在、航空宇宙分野における高負荷が求められる複合材料部品のほとんどにオートクレーブプロセスが採用されています。

熱压罐成型工艺-2

オートクレーブ処理の主な用途は次のとおりです。
航空宇宙分野:外板部品、リブ、フレーム、フェアリング等
自動車分野:ボンネット内外パネル、ドア内外パネル、ルーフ、フェンダー、ドアシルビーム、Bピラー等のボディパネルおよび車体構造部品。
軌道交通:コーベル、サイドビームなど
船舶業界、高級消費財等
オートクレーブ法は、連続繊維強化複合部品の主な製造方法であり、航空宇宙、鉄道輸送、スポーツ・レジャー、新エネルギーなどのハイテク分野で広く利用されています。オートクレーブ法で生産される複合製品は、複合製品の総生産量の50%以上を占めており、航空宇宙分野では80%にも達します。


投稿日時: 2021年9月2日