シャーシコンポーネントの開発において、どのように繊維複合材料が鋼を置き換えることができますか？これは、Eco-Dynamic-SMC（Eco-Dynamic-SMC）プロジェクトが解決を目的としている問題です。

Fraunhofer化学技術研究所およびその他のコンソーシアムパートナーであるGestampは、プロジェクト「Eco-Dynamic SMC」で繊維複合材料で作られたシャーシコンポーネントを開発したいと考えています。その目的は、大量生産された自動車サスペンションウィッシュボーンの閉鎖開発サイクルを作成することです。開発プロセス中、従来使用されている鋼は、「CF-SMCテクノロジー」（カーボンファイバーシートのような成形化合物）を実装するために、リサイクル可能な材料で作られた繊維複合材料に置き換えられます。

金型に移動する前に、材料の繊維の含有量と重量を決定するために、デジタル双子が最初に原材料生産から作成されます。製品開発シミュレーションは、製造プロセスの材料特性と繊維配向を決定するための材料特性に基づいています。その後、プロトタイプは、機械的および音響挙動を評価するためのテスト車両のコンポーネントとしてテストされます。 2021年10月に始まったEco-Power SMCプロジェクトは、OEM承認プロセスに準拠する繊維複合コンポーネントを開発するための包括的な継続的な開発プロセスに焦点を当てています。カーシャーシコンポーネントに加えて、モーターグライダーサスペンションコンポーネントも開発されます。

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投稿時間：2月2日 - 2022年