ブラン・ロボットは、オーストラリアのテクノロジー企業が開発した自律走行型ロボット基地である。太陽光発電パネルを備えた屋根とリチウムイオン電池システムの両方を使用している。
この電動自動運転ロボットのベースには、カスタマイズ可能なコックピットを装備することができ、企業、都市計画担当者、車両管理者などが、都市環境において人や物を安全に輸送したり、低速で作業を低コストで実行したりすることを可能にする。
電気自動車の分野では、バッテリー寿命の制約から、軽量化は必然的な発展傾向である。同時に、量産においては、コスト削減も重要な考慮事項となる。
そこで、AEV Roboticsは他社と協力し、軽量素材技術と複合材料製造の専門知識を活用して、Blanc Robot用の量産可能な一体型構造シェルを開発しました。このシェルは、無人電気自動車であるApplied EVの重量と製造の複雑さを大幅に軽減できる重要な構成要素です。
ブランロボットのシェル、つまり上部カバーは、機体の中で最も大きな単一部品であり、総面積は約4平方メートルに及ぶ。軽量で高強度、高剛性のガラス繊維構造成形複合材（GF-SMC）を成形技術を用いて製造している。
GF-SMCはガラス繊維板成形コンパウンドの略で、ガラス繊維に熱硬化性樹脂を含浸させることでシート状の成形材料に加工されます。CSP独自のGF-SMCは、アルミニウム部品と比較して筐体の重量を約20%削減し、製造工程を大幅に簡素化します。
CSP成形技術は、金属材料では実現が難しい、薄くて複雑な形状の板材を一体成形できる。さらに、成形時間は約3分と短い。
GF-SMC製の筐体は、ブランロボットが主要な内部機器を損傷から保護するために必要な構造性能を実現することを可能にする。この筐体は耐火性に加えて、寸法安定性と耐腐食性も備えている。
両社は今後も協力して軽量素材技術をさらに活用し、2022年後半に電気自動車（EV）の生産に必要な構造部品、ガラス、ボディパネルなど、一連の部品の製造を進めていく予定だ。
投稿日時：2021年7月14日
