ミッションRブランドの最新版全電動GTレーシングカーは、多くの部品に天然繊維強化プラスチック（NFRP）を採用しています。この素材の強化材は、農業生産における亜麻繊維から得られます。この再生可能な繊維の生産は、炭素繊維の生産と比較して、CO2排出量を85%削減します。ミッションRのフロントスポイラー、サイドスカート、ディフューザーなどの外装部品は、この天然繊維強化プラスチックで作られています。
さらに、この電動レーシングカーは、新たな横転保護コンセプトを採用しています。従来の溶接製鋼製客室とは異なり、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のケージ構造が、車両の横転時にドライバーを保護します。この炭素繊維ケージ構造はルーフに直接接続されており、透明部分を通して外部から見ることができます。これにより、ドライバーと乗客は、広々とした新しい空間がもたらすドライビングプレジャーを体感できます。
持続可能な天然繊維強化プラスチック
外装では、ミッションRのドア、フロントウィング、リアウィング、サイドパネル、リアミッドセクションはすべてNFRP製です。この持続可能な素材は、食用作物の栽培に影響を与えない天然繊維である亜麻繊維で補強されています。
ミッションRのドア、フロントとリアのウィング、サイドパネル、リアの中央部分はすべてNFRP製です。
この天然繊維は炭素繊維とほぼ同等の軽量性を有し、半構造部品に必要な剛性を確保するために、炭素繊維と比較してわずか10%未満の重量増加で済みます。さらに、環境面でも優れた利点を有し、同様のプロセスで炭素繊維を生産する場合と比較して、この天然繊維の生産に伴うCO2排出量は85%削減されます。
2016年には早くも、自動車用途に適したバイオファイバー複合材料の製造で提携を開始しました。2019年初頭には、ケイマンGT4クラブスポーツモデルが発売され、バイオファイバー複合ボディパネルを採用した初の量産レーシングカーとなりました。
炭素繊維複合材料で作られた革新的なケージ構造
エクソスケルトンとは、エンジニアとデザイナーがMission Rの目を引くカーボンファイバーケージ構造に付けた名称です。このカーボンファイバー複合材ケージ構造は、ドライバーに最高の保護を提供します。同時に、軽量でユニークな外観も兼ね備えています。
この保護構造は、車両の屋根を形成し、外部から見えるようになっています。木骨造りのように、ポリカーボネート製の6つの透明なパーツで構成されたフレームを備えています。
この保護構造は、車両のルーフを形成し、外部から見ることができます。木組み構造のように、ポリカーボネート製の6つの透明パーツで構成されたフレームを備え、ドライバーと同乗者は、新たに開放された広々とした空間でドライビングプレジャーを体感できます。また、取り外し可能なドライバーエスケープハッチなど、透明面も備えており、国際競技会向けレーシングカーに対するFIAの要件を満たしています。この外骨格型ルーフソリューションでは、堅牢な横転防止バーと可動式のルーフセクションが組み合わされています。
投稿日時: 2021年10月29日
