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2022年11月、世界の電気自動車の販売は前年比2桁増加し続け（46％）、電気自動車の販売はグローバルな自動車市場全体の18％を占め、純粋な電気自動車の市場シェアは13％に増加しました。
電化がグローバルな自動車産業の開発方向になったことは間違いありません。新しいエネルギー車の爆発的な成長の世界的な傾向では、電気自動車のバッテリーボックスの複合材料も大きな開発の機会を導いており、主要な自動車企業は、電気自動車のバッテリーボックスの複合材料の技術と性能の高い要件も提案しています。

高電圧電気自動車用バッテリーシステム用のチャンバーは、多くの複雑な要件のバランスをとる必要があります。第一に、腐食、石の衝撃、ほこりと水分の浸潤、電解質の漏れから保護しながら、パックの寿命にわたって重い細胞を運ぶために、ねじれや曲げ剛性を含む長期の機械的特性を提供する必要があります。場合によっては、バッテリーケースは、近くのシステムから静電放電とEMI/RFIから保護できる必要があります。
第二に、クラッシュが発生した場合、ケースは、水/水分の侵入による粉砕、穿刺、または短絡からバッテリーシステムを保護する必要があります。第三に、EVバッテリーシステムは、あらゆる種類の天候で充電/放電中に、各個々のセルを目的の熱動作範囲内に保つのに役立つ必要があります。火災が発生した場合、バッテリーパック内の熱暴走によって生成された熱と炎から車両の居住者を保護しながら、バッテリーパックを炎との接触からできるだけ長く締め出さなければなりません。運転範囲への重量の影響、設置スペースに対するセルスタッキング許容範囲の影響、製造コスト、保守性、終末期のリサイクルなどの課題もあります。