リアウイングとは何か
「テールスポイラー」は「スポイラー」とも呼ばれ、スポーツカーやスポーツカーによく見られ、高速走行時に車が生み出す空気抵抗を効果的に低減し、燃料を節約できるほか、外観や装飾効果も優れています。
リアウィングの主な機能は、空気が車に及ぼす第四の力、つまり地面への付着力を効果的に発揮させることです。これにより、揚力の一部を相殺し、車の浮上を抑制し、風圧の影響を軽減することで、車が路面との距離を縮め、速度と走行安定性を向上させます。
HRCワンピースカーボンファイバーリアウイング
既存の尾翼製造工程では、主に繊維複合材料のプラスチック射出成形または真空注入成形が採用されていますが、次のような欠点があります。
射出成形リアウィングの剛性と強度が不十分で、耐用年数が短い。
プラスチック製テールフィンと真空射出成形テールフィンの表面外観は美観に欠け、独特で精巧な外観を追求するハイエンドモデルの要件を満たすことができません。
従来の尾ひれは二次接着工程を経て全体の形状に結合されますが、この製造方法には、加工効率が低い、製品が反りや変形しやすい、接着隙間が形状の外観に重大な影響を与えるなどの欠点があります。
また、これまで中国で真空注入工法やPCMプリプレグ成形法で製造されていた自動車の外装部品や構造部品は、基本的に校正段階にあり、サイズや性能が不安定で、自動車業界のバッチや安定性の要求を満たすことができませんでした。
HRCチームは、材料検証、構造設計、シミュレーション解析、金型開発、CNCツール開発、接合ツール開発、試験技術など、一連の製造・試験技術を探求し、困難を一つ一つ克服し、一体型カーボンファイバーテールの開発に成功しました。複雑な形状、美しい外観、厳しい機能要件、強力な機械的特性を備え、総重量1.6kg未満という軽量化の要件も満たしています。
既存の尾翼製造工程では、主に繊維複合材料のプラスチック射出成形または真空注入成形が採用されていますが、次のような欠点があります。
射出成形リアウィングの剛性と強度が不十分で、耐用年数が短い。
プラスチック製テールフィンと真空射出成形テールフィンの表面外観は美観に欠け、独特で精巧な外観を追求するハイエンドモデルの要件を満たすことができません。
従来の尾ひれは二次接着工程を経て全体の形状に結合されますが、この製造方法には、加工効率が低い、製品が反りや変形しやすい、接着隙間が形状の外観に重大な影響を与えるなどの欠点があります。
また、これまで中国で真空注入工法やPCMプリプレグ成形法で製造されていた自動車の外装部品や構造部品は、基本的に校正段階にあり、サイズや性能が不安定で、自動車業界のバッチや安定性の要求を満たすことができませんでした。
HRCチームは、材料検証、構造設計、シミュレーション解析、金型開発、CNCツール開発、接合ツール開発、試験技術など、一連の製造・試験技術を探求し、困難を一つ一つ克服し、一体型カーボンファイバーテールの開発に成功しました。複雑な形状、美しい外観、厳しい機能要件、強力な機械的特性を備え、総重量1.6kg未満という軽量化の要件も満たしています。
カーボンファイバー製リアウイングの利点
製品一体成形技術。製品をバッチ生産で安定的に生産できるため、生産効率が向上するだけでなく、開発コストも削減され、製品コストも削減できます。
一体成型により接着工程が短縮され、接着時の反りや変形を防ぎます。さらに、この製品の独特なデザインは、車両全体のスポーティ感を際立たせます。
取り付けが容易で、その後の分解やメンテナンスも容易なため、車両組立の利便性に対するお客様のニーズを満たしています。リベットボルトによる機械接続とプラスチックスナップ接続を組み合わせることで、組立方法の安全性と信頼性が向上します。
合理的な製品パーティングライン設計により、0.2mm以内の製品パーティングライン制御を実現し、表面に3Kテクスチャの美しい効果を保証します。
外観は高輝度塗装で保護されており、2000時間以上の光老化試験と熱老化性能試験に合格し、同時に製品の美しい外観を保証します。
製品総重量は1.6kg未満。軽量化を実現しながらも、5～200Hzの高周波振動試験や-30℃の低温衝撃試験など、30項目以上の性能検証をクリアしています。
内部の中空構造設計により、製品重量が大幅に軽減され、風圧抵抗と燃費を効果的に低減します。試験結果によると、本製品を組み込むことで、風圧抵抗係数がほぼ一定である条件下で、最高速度時のダウンフォースが11kgから40kgに増加し、操縦安定性が大幅に向上します。
カーボンファイバー製リアウィングの応用
本製品は多数の独立した知的財産権を有し、量産化されています。市場からのフィードバックと顧客満足度は良好で、自動車業界における炭素繊維部品の開発と応用を大きく促進しています。
投稿日時: 2022年3月11日
