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上海港から疫病流行中に通常通り出荷-チョップドストランドマットをアフリカへ送る
上海港からの通常出荷 - アフリカへ送られたチョップドストランドマット グラスファイバーチョップドストランドマットは、パウダーバインダーとエマルジョンバインダーの2種類で構成されています。エマルジョンバインダー：E-グラスエマルジョンチョップドストランドマットは、ランダムに分散されたチョップドストランドをエマルジョンバインダーでしっかりと固定した構造です。続きを読む -
ランニングギアフレームはカーボンファイバー複合材料で作られており、重量が50％削減されます！
Talgoは、炭素繊維強化ポリマー（CFRP）複合材を使用することで、高速列車の走行装置フレームの重量を50%削減しました。列車の自重が軽減されたことで、列車のエネルギー消費量が改善され、乗客定員の増加など、様々なメリットがもたらされます。走行…続きを読む -
【複合情報】シーメンス・ガメサ、CFRPブレード廃棄物のリサイクルに関する研究を実施
フランスのテクノロジー企業フェアマットは数日前、シーメンス・ガメサと共同研究開発契約を締結したことを発表しました。同社は炭素繊維複合材のリサイクル技術の開発を専門としています。このプロジェクトでは、フェアマットは炭素繊維複合材から発生するCO2を回収し…続きを読む -
カーボンファイバーボードの強度はどのくらいですか？
炭素繊維板は、炭素繊維と樹脂を複合した構造材料です。複合材料特有の特性により、軽量でありながら強度と耐久性に優れています。様々な分野や産業用途に適応できるよう、炭素繊維板は様々な用途に使用されています。続きを読む -
【複合情報】炭素繊維部品が高速鉄道のエネルギー消費量改善に貢献
炭素繊維強化ポリマー（CFRP）複合材料を採用することで、高速列車の走行装置フレームの重量を50%削減しました。列車の自重が軽減されることで、エネルギー消費量が改善され、乗客定員の増加など、様々なメリットがもたらされます。走行装置ラックは…続きを読む -
グラスファイバーの分類と用途について簡単に説明します
ガラス繊維は、形状と長さによって、連続繊維、定長繊維、グラスウールに分けられます。ガラスの組成によって、無アルカリ、耐薬品性、中アルカリ、高強度、高弾性率、耐アルカリ性（耐アルカリ性）に分けられます。続きを読む -
新しいグラスファイバー強化複合スプリング
海外メディアの報道によると、ラインメタルは新型グラスファイバー製サスペンションスプリングを開発し、高級OEMメーカーと提携してプロトタイプの試験車両に採用した。この新型スプリングは特許取得済みの設計を特徴としており、バネ下質量を大幅に削減し、性能を向上させる。サスペンション…続きを読む -
鉄道車両におけるFRPの応用
複合材料製造技術の発展に伴い、鉄道輸送業界における複合材料に対する理解と認識が深まり、鉄道輸送車両製造業界の技術進歩に伴い、複合材料の応用範囲はますます拡大しています。続きを読む -
複合材料応用市場：ヨットおよび海洋
複合材料は50年以上前から商業的に利用されてきました。商業化の初期段階では、航空宇宙や防衛といったハイエンド用途にのみ使用されていました。しかし、技術の進歩に伴い、複合材料は様々な分野で商業化され始めています。続きを読む -
繊維強化プラスチック機器およびパイプ製造プロセスの品質管理
繊維強化プラスチック機器およびパイプの設計は、製造プロセスで実施する必要があり、そのプロセスでは、レイアップ材料と仕様、層の数、順序、樹脂または繊維の含有量、樹脂化合物の混合比、成形および硬化プロセスなどが考慮されます...続きを読む -
【業界ニュース】熱可塑性廃棄物をリサイクルしたスニーカーを開発
デカトロンのTraxiumコンプレッションサッカーシューズは、ワンステップ成形プロセスで製造されており、スポーツ用品市場をよりリサイクルしやすいソリューションへと導きます。スポーツ用品メーカー、デカトロンが所有するサッカーブランド、Kipstaは、業界をよりリサイクルしやすいソリューションへと導くことを目指しています。続きを読む -
SABIC、5Gアンテナ向けガラス繊維強化材を発表
化学業界における世界的リーダーであるSABICは、5G基地局ダイポールアンテナをはじめとする電気・電子用途に最適な材料「LNP Thermocomp OFC08V」コンパウンドを発表しました。この新しいコンパウンドは、軽量で経済的なオールプラスチック製アンテナ設計の開発に貢献する可能性があります。続きを読む
