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【複合情報】グリーンファイバー複合材料を用いたシャシー部品の開発
シャーシ部品の開発において、繊維複合材はどのようにして鋼鉄に取って代わることができるでしょうか？これが、Eco-Dynamic-SMC（Eco-Dynamic-SMC）プロジェクトが解決を目指す課題です。Gestamp、フラウンホーファー化学技術研究所、そしてその他のコンソーシアムパートナーは、繊維複合材製のシャーシ部品の開発を目指しています。続きを読む -
【業界ニュース】革新的な複合バイクブレーキカバーが炭素排出量を82%削減
スイスの持続可能な軽量化企業Bcompとパートナー企業オーストリアのKTMテクノロジーズが開発したこのモトクロス用ブレーキカバーは、熱硬化性ポリマーと熱可塑性ポリマーの優れた特性を組み合わせ、熱硬化性ポリマー関連のCO2排出量を82%削減します。このカバーは、含浸処理済みの…続きを読む -
建設中のガラス繊維メッシュの特性は何ですか？
外壁にはメッシュクロスが使用されています。このガラス繊維メッシュクロスはガラスのような繊維の一種で、経糸と緯糸の強度が強く、サイズも大きく、化学的にも安定しているため、外壁断熱材としても広く使用されています。また、非常にシンプルな構造で、断熱材としても広く使用されています。続きを読む -
電動自転車における炭素繊維および複合材料の応用
電動自転車にカーボンファイバーが使われることは稀ですが、消費の高度化に伴い、カーボンファイバー製の電動自転車は徐々に普及しつつあります。例えば、英国のCrownCruiser社が開発した最新のカーボンファイバー製電動自転車は、ホイールハブ、フレーム、フロントフェンダー、リアフェンダーなどにカーボンファイバー素材を使用しています。続きを読む -
最初の大規模複合プロジェクト - ドバイ未来博物館
ドバイ未来博物館は2022年2月22日にオープンしました。敷地面積は3万平方メートル、7階建てで、全高は約77メートルです。総工費は5億ディルハム（約9億人民元）です。エミレーツ・ビルの隣に位置しており、Killa Designが設計を担当しました。続きを読む -
マンソリーがカーボンファイバー製フェラーリを製造
最近、著名なチューナーであるMansoryが、再びフェラーリ・ローマの改造を行いました。イタリアのスーパーカーであるこの車は、Mansoryの改造によって、外観がさらに過激になっています。新型車にはカーボンファイバーがふんだんに使用されており、ブラックのフロントグリルや…続きを読む -
ガラス繊維強化プラスチック金型の受入れ基準
FRP型の品質は、製品の性能、特に変形率や耐久性などに直接関係しており、まず第一に求められます。型の品質を見分ける方法がわからない場合は、この記事のヒントをご覧ください。1. 表面検査…続きを読む -
【炭素繊維】あらゆる新エネルギー源は炭素繊維と切り離せない！
炭素繊維 + 「風力発電」 炭素繊維強化複合材料は、大型風力タービンブレードにおいて高弾性と軽量という利点を発揮します。この利点は、ブレードの外形寸法が大きいほど顕著になります。ガラス繊維材料と比較して、重量は…続きを読む -
トレルボルグ、航空機着陸装置向け高荷重複合材料を発表
トレルボルグ・シーリング・ソリューションズ（スウェーデン、トレルボルグ）は、航空宇宙産業のニーズ、特に高荷重と高応力に耐える高強度かつ軽量な材料を求める声に応えるために特別に開発された複合材、オルコットC620を発表しました。同社の取り組みの一環として…続きを読む -
ワンピースカーボンファイバーリアウイングが量産開始
リアウイングとは？「テールスポイラー」は「スポイラー」とも呼ばれ、スポーツカーやスポーツカーに多く採用されています。高速走行時に発生する空気抵抗を効果的に低減し、燃費を向上するだけでなく、外観と装飾効果も向上します。主な機能は…続きを読む -
【複合情報】リサイクル繊維からオーガニックボードを連続生産
炭素繊維の再利用性は、リサイクルされた高性能繊維からの有機シートの製造と密接に関連しており、高性能材料のレベルでは、このようなデバイスは閉じた技術プロセスチェーンでのみ経済的であり、高い再現性と生産性を備えている必要があります...続きを読む -
【業界ニュース】ヘクセル炭素繊維複合材料がNASAのロケットブースターの候補材料に、月探査や火星探査に貢献
3月1日、米国に拠点を置く炭素繊維メーカー、ヘクセル・コーポレーションは、ノースロップ・グラマン社がNASAのアルテミス9号ブースターの老朽化・寿命延長（BOLE）ブースターの耐用年数終了時の部品製造に、同社の先進複合材料を採用したことを発表しました。続きを読む
