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通信塔への先進複合材料の適用
カーボンファイバー格子タワーは、通信インフラプロバイダーが初期資本支出を削減し、人件費、輸送コスト、設置コストを削減し、5G の距離と展開速度の問題に対処できるように設計されています。炭素繊維複合通信塔の利点 - 12 倍の通信塔続きを読む -
長/短ガラス繊維強化PPS複合材の特性の違いは何ですか?
一般エンジニアリングプラスチックと特殊エンジニアリングプラスチックを組み合わせた熱可塑性複合樹脂マトリックスであり、PPSは通称「プラスチックゴールド」と呼ばれる特殊エンジニアリングプラスチックの代表格です。性能上の利点には、優れた耐熱性、優れた機構などの側面が含まれます。続きを読む -
グラスファイバーチョップドストランドは何に使用されますか
ガラス繊維チョップドストランドは、ガラス繊維強化プラスチック (FRP) などの複合材料の強化材として一般的に使用されます。チョップドストランドは、短い長さに切断された個々のガラス繊維で構成され、サイジング剤で結合されています。FRP用途では...続きを読む -
カーボンファイバーコンポジット自転車
カーボンファイバー複合材で作られた世界最軽量の自転車の重さはわずか11ポンド（約4.99kg）。現在、市場に出ているほとんどのカーボンファイバーバイクはフレーム構造のみにカーボンファイバーを使用していますが、この開発ではバイクのフォーク、ホイール、ハンドルバー、シート、シートなどにカーボンファイバーを使用しています。続きを読む -
太陽光発電は黄金時代を迎え、ガラス繊維強化複合材料には大きな可能性が秘められています
近年、優れた材料特性を備えたガラス繊維強化ポリウレタン複合フレームが開発されています。同時に、非金属材料ソリューションとして、グラスファイバー ポリウレタン複合フレームには、金属フレームにはない利点もあります。続きを読む -
外壁断熱用の高シリコーングラスファイバー生地
高シリカ酸素布は、高温耐性無機繊維耐火布の一種で、シリカ（SiO2）含有量が96％と高く、軟化点が1700℃に近く、1000℃で長期間使用でき、 1200℃の高温で短時間であれば使用可能です。高いシリカ屈折率続きを読む -
フェノールグラスファイバー成形材料
製品名：フェノールグラスファイバーモールディングコンパウンド 用途：高強度成形材料および製品用 積み込み時期：2023/2/27 積み込み量：1700kg 出荷先：トルコ 本製品は、フェノール樹脂またはその変性樹脂をバインダーとして製造された熱硬化性成形材料です。グラスファイバーを加えて・・・続きを読む -
熱可塑性プラスチックの強化に適した集束特性を備えたグラスファイバーチョップドストランド
主に熱可塑性プラスチックの強化に使用されます。コストパフォーマンスに優れているため、特に自動車、電車、船舶の外殻用高温ニードルフェルト、自動車吸音板、熱間圧延鋼板などの補強材として樹脂とのコンパウンドに最適です。続きを読む -
2X40HQ 600tex E-glass 製織用ダイレクトロービング
製品: 2X40HQ 600tex E ガラス 製織用ダイレクト ロービング 用途: 工業用製織用途 積載時間: 2023/2/10 積載数量: 2×40'HQ (48000KGS) 発送先: 米国 仕様: ガラスの種類: E ガラス、アルカリ含有<0.8% 線密度: 600tex±5% 破断強度 >0.4N/tex 水分...続きを読む -
グラスファイバーチョップドストランドマット最高品質、在庫あり
チョップドストランドマットは、ガラス繊維を短く切断し、ランダムに方向を変えて均一に配置し、バインダーで貼り合わせたシートです。樹脂との相溶性が良い（浸透性が良い、消泡しやすい、樹脂消費量が少ない）、施工が容易（良好）などの特徴を持っています。続きを読む -
グラスファイバー補強材と一般鋼棒の性能比較
GFRP 強化材とも呼ばれるグラスファイバー強化材は、新しいタイプの複合材料です。多くの人は、通常の鋼鉄補強材と何が違うのか、そしてなぜグラスファイバー補強材を使用する必要があるのかを知りません。メリットとデメリットについては次の記事で紹介しています。続きを読む -
電気自動車バッテリーボックス用複合材料
2022 年 11 月、世界の電気自動車の販売は前年比 2 桁の増加 (46%) を続け、電気自動車の販売は世界の自動車市場全体の 18% を占め、純粋な電気自動車の市場シェアは13%。電動化は間違いありませんが…続きを読む
