業界のニュース
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[複合情報]玄武岩繊維は宇宙機器の強度を高めることができます
ロシアの科学者は、宇宙船成分の強化材料としての玄武岩繊維の使用を提案しています。この複合材料を使用した構造は、荷重をかける容量が良好であり、大きな温度差に耐えることができます。さらに、玄武岩プラスチックの使用は大幅に再生します...続きを読む -
グラスファイバーコンポジットの10の主要な用途エリア
グラスファイバーは、優れた性能、良好な断熱性、強い耐熱性、良好な耐食性、高機械強度を備えた無機非金属材料です。高温の融解、ワイヤーの描画、巻き、織り、その他のプロセスを通してガラスボールまたはガラスでできています。 th ...続きを読む -
【玄武岩
玄武岩繊維複合バーは、高強度の玄武岩繊維とビニール樹脂(エポキシ樹脂)の脈動と巻線によって形成される新しい材料です。玄武岩繊維複合バーの利点1.比重は軽く、通常の鋼鉄のバーの約1/4です。 2。高張力強度、約3〜4時間...続きを読む -
高性能繊維とその複合材料は、新しいインフラストラクチャに役立ちます
現在、イノベーションは私の国の近代化構築の全体的な状況で中心的な地位を獲得しており、科学的技術的自立と自己改善が国家開発の戦略的支援になりつつあります。重要な応用分野として、Textil ...続きを読む -
【ヒント】危険!高温の天候では、不飽和樹脂を保管し、この方法で使用する必要があります
温度と日光の両方が、不飽和ポリエステル樹脂の貯蔵時間に影響を与える可能性があります。実際、不飽和ポリエステル樹脂であろうと通常の樹脂であろうと、貯蔵温度は摂氏25度の現在の地域温度で最適です。これに基づいて、温度が低いほど...続きを読む -
composite情報cargo貨物ヘリコプターは、炭素繊維複合ホイールを使用して体重を35%減らすことを計画しています
Carbon Fiber Automotive Hub Supplier Carbon Revolution(Geelung、Australia)は、航空宇宙用アプリケーション用の軽量ハブの強度と能力を実証し、ほぼ実績のあるボーイング(イリノイ州シカゴ、イリノイ州)CH-47 Chinook Helicopterの配信に成功しました。このティア1 a ...続きを読む -
[繊維]玄武岩繊維とその製品の導入
Basalt Fiberは、私の国で開発された4つの主要な高性能繊維の1つであり、炭素繊維とともに国家による重要な戦略的材料として特定されています。玄武岩繊維は天然の玄武岩鉱石で作られており、1450 〜1500℃の高温で溶け、その後すぐにプラを描きます...続きを読む -
玄武岩繊維のコストと市場分析
玄武岩繊維産業チェーンの中流企業は形を整え始めており、その製品は炭素繊維やアラミッド繊維よりも価格の競争力が向上しています。市場は、今後5年間で急速な発展の段階を案内することが期待されています。中流の企業...続きを読む -
グラスファイバーとは何ですか?建設業界で広く使用されているのはなぜですか?
グラスファイバーは、優れた特性を備えた無機非金属材料です。高温の融解、ワイヤー描画、巻線、織り、その他のプロセスを通じて、ピロファイライト、石英砂、石灰岩、石灰岩、ドロマイト、ボロサイト、ボロサイトで作られています。モノフィラメントの直径...続きを読む -
ガラス、炭素、アラミッド繊維:適切な補強を選択する方法
複合材料の物理的特性は、繊維が支配しています。これは、樹脂と繊維が組み合わされると、それらの特性が個々の繊維の特性と非常に似ていることを意味します。テストデータは、繊維強化材料がほとんどの負荷を運ぶコンポーネントであることを示しています。したがって、fa ...続きを読む -
グラスファイバー布とガラスの主な材料の違い
グラスファイバーギンガムは、手で削ったグラスファイバー強化プラスチックの重要なベース材料である、ひねりやされていないロービングプレーン織りです。ギンガムファブリックの強さは、主に生地のゆがみと横糸の方向にあります。高いゆがみや横糸の強さを必要とする場合には、それもそうすることができます...続きを読む -
カーボンファイバーとエンジニアリングプラスチックを組み合わせて、自動車の軽量ソリューションを満たすために高度なCFRP材料を開発します。
高処理の自由を備えた軽量で高強度の炭素繊維とエンジニアリングプラスチックは、次世代の自動車が金属を置き換える主な材料です。 XEV車両を中心とした社会では、CO2削減要件は以前よりも厳しいものです。 ISSに対処するために...続きを読む