業界ニュース
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初の大型複合プロジェクト – ドバイ未来博物館
ドバイ未来博物館は2022年2月22日に開館しました。敷地面積は3万平方メートル、7階建てで高さは約77メートルです。建設費は5億ディルハム（約9億元）です。エミレーツ・ビルディングの隣に位置し、キラ・デザインが設計を担当しました。続きを読む -
マンソリーがカーボンファイバー製のフェラーリを製作
最近、有名なチューナーであるマンソリーが、再びフェラーリ・ローマを改造した。外観に関しては、このイタリアのスーパーカーはマンソリーの改造によってさらに過激になっている。新しい車の外観には多くのカーボンファイバーが追加され、ブラックアウトされたフロントグリルと...続きを読む -
ガラス繊維強化プラスチック成形金型の受入基準
FRP金型の品質は、製品の性能、特に変形率や耐久性などに直接関係するため、まず最初に確認する必要があります。金型の品質検査方法がわからない場合は、この記事のヒントを参考にしてください。1. 表面検査...続きを読む -
【炭素繊維】あらゆる新エネルギー源は炭素繊維と切り離せない！
炭素繊維＋「風力発電」 炭素繊維強化複合材料は、大型風力タービンブレードにおいて高い弾性と軽量性という利点を発揮することができ、ブレードの外径が大きいほどこの利点はより顕著になります。ガラス繊維材料と比較すると、重量は…続きを読む -
トレルボルグ社、航空機着陸装置向け高負荷複合材料を発表
トレレボルグ・シーリング・ソリューションズ（スウェーデン、トレレボルグ）は、航空宇宙産業のニーズ、特に高荷重と高応力に耐える強度と軽量性を兼ね備えた材料への要求を満たすために特別に開発された複合材「Orkot C620」を発表しました。同社は、この複合材の導入にあたり、航空宇宙産業のニーズに応えるべく、高荷重と高応力に耐える強度と軽量性を備えた材料の開発に取り組んでいます。続きを読む -
一体成型のカーボンファイバー製リアウイングが量産体制に入った。
リアウイングとは何か。「テールスポイラー」は「スポイラー」とも呼ばれ、スポーツカーやスポーツカーによく見られるもので、高速走行時に車が発生させる空気抵抗を効果的に低減し、燃費を向上させ、外観や装飾効果も高めます。主な機能は...続きを読む -
【複合材情報】再生繊維から有機ボードを連続生産
炭素繊維の再利用性は、リサイクルされた高性能繊維から有機シートを製造することと密接に関連しており、高性能材料のレベルでは、そのような装置は閉鎖的な技術プロセスチェーンにおいてのみ経済的であり、高い再現性と生産性を備えている必要がある。続きを読む -
【業界ニュース】ヘクセル社の炭素繊維複合材料がNASAのロケットブースターの候補材料となり、月探査や火星探査ミッションに貢献へ
3月1日、米国に拠点を置く炭素繊維メーカーのヘクセル・コーポレーションは、同社の先進複合材料が、NASAのアルテミス9ブースターの寿命延長（BOLE）ブースターの製造において、ノースロップ・グラマン社に採用されたと発表した。続きを読む -
【複合素材情報】新素材の選択肢 – カーボンファイバー製ワイヤレスパワーバンク
カリフォルニア州オレンジ郡を拠点とする、革新的なテクノロジーとスタイリッシュなアートワークを融合させた高級ライフスタイルブランド、Volonicは、フラッグシップモデルであるVolonic Valet 3の高級素材オプションとして、カーボンファイバーを即時発売することを発表しました。ブラックとホワイトの2色展開となるカーボンファイバーは、厳選された素材を使用した製品ラインナップに加わります。続きを読む -
FRP製造工程におけるサンドイッチ構造製造技術の種類と特徴
サンドイッチ構造は一般的に3層の材料からなる複合材です。サンドイッチ複合材の上層と下層は高強度・高弾性率の材料で、中間層はより厚い軽量材料です。FRPサンドイッチ構造は実際には…続きを読む -
FRP金型が製品表面品質に及ぼす影響
金型はFRP製品を成形するための主要な装置です。金型は、材料に応じて鋼鉄、アルミニウム、セメント、ゴム、パラフィン、FRPなどの種類に分類されます。FRP金型は、成形が容易で入手しやすいことから、ハンドレイアップFRPプロセスで最も一般的に使用される金型となっています。続きを読む -
2022年北京冬季オリンピックで炭素繊維複合材料が輝きを放つ
北京冬季オリンピックの開催は世界中の注目を集めています。カーボンファイバーの独自の知的財産権を持つ一連の氷雪用具やコア技術もまた驚くべきものです。TG800カーボンファイバー製のスノーモービルやスノーモービルヘルメットは、続きを読む
