業界のニュース|

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inustry業界のニュースリサイクルされた熱可塑性廃棄物で開発されたスニーカー
22-04-28の管理者
DecathlonのTraxium Compression Football Bootsは、1段階の成形プロセスを使用して製造されており、スポーツ用品市場をよりリサイクル可能なソリューションに向けて駆り立てます。 Sporting Goods Company Decathlonが所有するサッカーブランドであるKipstaは、業界をよりリサイクル可能にすることを目指しています...
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Sabicは、5Gアンテナのガラス繊維補強を発表します
22-04-25の管理者
化学産業のグローバルリーダーであるSabicは、5Gベースステーションのダイポールアンテナおよびその他の電気/電子アプリケーションに理想的な材料であるLNP ThermoComp OFC08V化合物を導入しました。この新しい化合物は、業界が軽量で経済的なオールプラスチックなアンテナのデザインを開発するのに役立つ可能性があります...
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[繊維]玄武岩繊維布は「Tianhe」宇宙ステーションを護衛します！
22-04-24の管理者
4月16日の10時頃、深セン13人の有人宇宙船リターンカプセルがドンフェンランディングサイトに正常に着陸し、宇宙飛行士は安全に戻りました。宇宙飛行士が軌道に滞在した183日間の間、玄武岩の繊維布がいたことはほとんど知られていない...
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エポキシ樹脂の複合プルトリューションプロファイルの材料の選択と適用
22-04-20の管理者によって
プルトリューズ成形プロセスは、樹脂接着剤やガラス布テープ、ポリエステル表面のフェルトなどの他の連続強化材料を含浸させた連続ガラス繊維バンドルを押し出します。
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グラスファイバー強化複合製品は、ターミナル構造の未来を変えます
22-04-14の管理者によって
北米からヨーロッパからオセアニアまで、新しい複合製品は海洋および海洋工学に登場し、役割を高めています。オセアニア州ニュージーランドに拠点を置く複合材料会社であるPultronは、別のターミナル設計および建設会社と協力して開発しました。
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FRP型を作るのにどのような材料が必要ですか？
22-04-13の管理者
まず第一に、金型の特定の要件は、通常の高温抵抗、ハンドレイアップ、または掃除機関であるかを知る必要がありますが、体重やパフォーマンスのための特別な要件はありますか？明らかに、異なるガラス繊維ファブリの複合強度と材料コスト...
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複合材料関連の原材料化学会社の巨人は、価格の上昇を次々と発表しました！
22-04-12の管理者
2022年の初めに、ロシア - ウクライナ戦争の発生により、石油や天然ガスなどのエネルギー製品の価格が急激に上昇しました。オクロンのウイルスは世界を一掃し、中国、特に上海も「寒い春」と世界経済を経験しました...
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グラスファイバーパウダーを使用できますか？
22-04-07の管理者
グラスファイバーパウダーは、主に熱可塑性物質を強化するために使用されます。コストのパフォーマンスが良好であるため、自動車、列車、船の殻の補強材として樹脂で配合するのに特に適しているため、どこで使用できますか。グラスファイバーパウダーは高温RESで使用されます...
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composite情報green繊維複合材料を使用したシャーシコンポーネントの開発
22-04-02の管理者
シャーシコンポーネントの開発において、どのように繊維複合材料が鋼を置き換えることができますか？これは、Eco-Dynamic-SMC（Eco-Dynamic-SMC）プロジェクトが解決を目的としている問題です。 Gestamp、Fraunhofer化学技術研究所およびその他のコンソーシアムパートナーは、作成されたシャーシコンポーネントを開発したいと考えています...
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【業界ニュース
22-03-31の管理者
Swiss Sustainable Lightweighting Company BCOMPとパートナーのAustrian KTM Technologiesによって開発されたモトクロスブレーキカバーは、熱硬化性ポリマーの優れた特性を組み合わせており、熱セット関連のCO2排出量を82％削減します。カバーは、事前に妊娠したヴェルシオを使用しています...
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建設中のガラス繊維メッシュの特徴は何ですか
22-03-30の管理者によって
これで、外壁は一種のメッシュクロスを使用します。この種のガラス繊維メッシュ布は、一種のガラスのような繊維です。このメッシュは強いゆがみと横糸の強度を持ち、大きいサイズと化学的安定性を持っているため、外部の壁の断熱にも広く使用されており、非常にシンプです...
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電気自転車での炭素繊維と複合材料の適用
22-03-28の管理者によって
炭素繊維は電気自転車ではめったに使用されませんが、消費のアップグレードにより、炭素繊維の電気自転車が徐々に受け入れられます。たとえば、British CrownCruiser Companyが開発した最新のカーボンファイバー電気自転車は、ホイールハブ、フレーム、FRでカーボンファイバー材料を使用しています。
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