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業界ニュース

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  • 複合材料応用市場:ヨットおよび海洋

    複合材料応用市場:ヨットおよび海洋

    複合材料は50年以上前から商業的に利用されてきました。商業化の初期段階では、航空宇宙や防衛といったハイエンド用途にのみ使用されていました。しかし、技術の進歩に伴い、複合材料は様々な分野で商業化され始めています。
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  • 繊維強化プラスチック機器およびパイプ製造プロセスの品質管理

    繊維強化プラスチック機器およびパイプ製造プロセスの品質管理

    繊維強化プラスチック機器およびパイプの設計は、製造プロセスで実施する必要があり、そのプロセスでは、レイアップ材料と仕様、層の数、順序、樹脂または繊維の含有量、樹脂化合物の混合比、成形および硬化プロセスなどが考慮されます...
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  • 【業界ニュース】熱可塑性廃棄物をリサイクルしたスニーカーを開発

    【業界ニュース】熱可塑性廃棄物をリサイクルしたスニーカーを開発

    デカトロンのTraxiumコンプレッションサッカーシューズは、ワンステップ成形プロセスで製造されており、スポーツ用品市場をよりリサイクルしやすいソリューションへと導きます。スポーツ用品メーカー、デカトロンが所有するサッカーブランド、Kipstaは、業界をよりリサイクルしやすいソリューションへと導くことを目指しています。
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  • SABIC、5Gアンテナ向けガラス繊維強化材を発表

    SABIC、5Gアンテナ向けガラス繊維強化材を発表

    化学業界における世界的リーダーであるSABICは、5G基地局ダイポールアンテナをはじめ​​とする電気・電子用途に最適な材料「LNP Thermocomp OFC08V」コンパウンドを発表しました。この新しいコンパウンドは、軽量で経済的なオールプラスチック製アンテナ設計の開発に貢献する可能性があります。
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  • 【繊維】玄武岩繊維布が宇宙ステーション「天河」を護衛!

    【繊維】玄武岩繊維布が宇宙ステーション「天河」を護衛!

    4月16日午前10時頃、神舟13号有人宇宙船帰還カプセルは東風着陸場に無事着陸し、宇宙飛行士は無事に帰還しました。宇宙飛行士が軌道上に滞在した183日間、この玄武岩繊維布が宇宙船の表面に貼られていたことはあまり知られていません…
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  • エポキシ樹脂複合材引抜成形プロファイルの材料選択と応用

    エポキシ樹脂複合材引抜成形プロファイルの材料選択と応用

    プルトルージョン成形法は、樹脂接着剤を含浸させた連続ガラス繊維束と、ガラスクロステープ、ポリエステル表面フェルトなどの他の連続強化材料を押し出す方法です。硬化炉で加熱硬化させてガラス繊維強化プラスチックプロファイルを形成する方法...
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  • グラスファイバー強化複合材製品がターミナル建設の未来を変える

    グラスファイバー強化複合材製品がターミナル建設の未来を変える

    北米からアジア、ヨーロッパからオセアニアに至るまで、海洋工学分野において新たな複合材製品が登場し、その役割はますます大きくなっています。オセアニアのニュージーランドに拠点を置く複合材メーカー、プルトロン社は、別のターミナル設計・建設会社と協力し、複合材製品の開発と…
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  • FRP型を作るのに必要な材料は何ですか?

    FRP型を作るのに必要な材料は何ですか?

    まず、金型の具体的な要件を把握する必要があります。通常型、耐高温型、手作業による成形、真空成形など、重量や性能に関する特別な要件はありますか?当然のことながら、様々なガラス繊維織物の複合強度や材料コストは、金型によって大きく異なります。
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  • 複合材料関連原料化学大手各社が相次いで値上げを発表!

    複合材料関連原料化学大手各社が相次いで値上げを発表!

    2022年初頭、ロシア・ウクライナ戦争の勃発により石油や天然ガスなどのエネルギー製品の価格が急騰し、オクロンウイルスが世界を席巻し、中国、特に上海では「寒い春」が訪れ、世界経済は低迷しました。
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  • グラスファイバー粉末はどのようなプロセスに使用できますか?

    グラスファイバー粉末はどのようなプロセスに使用できますか?

    グラスファイバーパウダーは主に熱可塑性プラスチックの強化に使用されます。コストパフォーマンスに優れているため、特に自動車、電車、船体などの補強材として樹脂と複合させるのに適しています。グラスファイバーパウダーは、高温の樹脂、特に高温の熱伝導性樹脂、特に高温の熱伝導性樹脂に使用されます。
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  • 【複合情報】グリーンファイバー複合材料を用いたシャシー部品の開発

    【複合情報】グリーンファイバー複合材料を用いたシャシー部品の開発

    シャーシ部品の開発において、繊維複合材はどのようにして鋼鉄に取って代わることができるでしょうか?これが、Eco-Dynamic-SMC(Eco-Dynamic-SMC)プロジェクトが解決を目指す課題です。Gestamp、フラウンホーファー化学技術研究所、そしてその他のコンソーシアムパートナーは、繊維複合材製のシャーシ部品の開発を目指しています。
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  • 【業界ニュース】革新的な複合バイクブレーキカバーが炭素排出量を82%削減

    【業界ニュース】革新的な複合バイクブレーキカバーが炭素排出量を82%削減

    スイスの持続可能な軽量化企業Bcompとパートナー企業オーストリアのKTMテクノロジーズが開発したこのモトクロス用ブレーキカバーは、熱硬化性ポリマーと熱可塑性ポリマーの優れた特性を組み合わせ、熱硬化性ポリマー関連のCO2排出量を82%削減します。このカバーは、含浸処理済みの…
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